Цитата дня:

Российских дипломатов высылают из Украины

Десятки тысяч покалеченных и погибших украинцев по вине российской агрессии, значат меньше, чем один британский шпион?

Подробнее...

Кипящая новость

Одесские чиновники отправлены в тюрьму!

Подробнее...

Въезд в бокс на практическом экзамене в ГИБДД

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

 

Въезд в бокс на практическом экзамене в ГИБДД попадется вам с 33%-ной вероятностью, при этом оставаясь для курсанта самым сложным из пяти упражнений на автодроме. Между тем успешное приобретение этого навыка пригодится вам в дальнейшей водительской жизни на дороге при парковке в городе, на автостоянке, при въезде в собственный гараж и даже на некоторых автомойках.

сдать экзамен - Въезд в бокс на экзамене в ГИБДД

Существует несколько способов парковаться задним ходом, но мы рассмотрим лишь экзаменационный, когда бокс находится справа от нас. При этом каждый инструктор по-своему объясняет технику въезда в бокс.

 

Шаг первый: подъезжаем, поворачиваем влево и встаем перпендикулярно боксу

 

Это в идеале, ведь, согласитесь, гораздо проще задним ходом заезжать в гараж, когда машина стоит строго напротив входа. Нужно только включить заднюю передачу и медленно ехать в бокс. Однако в реальности новичок либо не доезжает, либо переезжает вход в бокс. И то и другое не критично, т. к. мы научим выправлять машину из любых ситуаций, но стремиться мы будем именно к идеальному положению авто перед входом — так вам легче будет понять, когда же нужно начинать крутить руль влево.

Это делается тогда, когда нос машины примерно встанет посередине между передними вешками бокса (ведь в это время передние колеса как раз окажутся напротив ближней вешки, т. е. при повороте налево машина встанет перпендикулярно боксу). Все было бы не так сложно, если бы мы могли проехать после поворота налево несколько метров вперед, но и площадка на автодроме, и реальная ситуация в городе не позволяют нам этого сделать, в результате машина встает под тем или иным углом по отношению к боксу.

Еще один важный момент: подъезжать к боксу до поворота налево нужно как можно ближе к гаражу в отличие от параллельной парковки, где боковой интервал может составлять метр. При этом поворачивать влево нужно очень медленно. Это даст вам возможность поставить машину как можно прямее перед боксом.

 

Шаг второй: выравниваем руль и включаем заднюю передачу

 

Мы выделили этот пункт отдельно, поскольку новички часто забывают совершать эти две операции, что является гораздо более критичным, нежели неправильная постановка авто перед боксом. Если вы забудете переключить передачу на заднюю, то следующим пунктом рискуете сбить оборудование автодрома спереди, что вряд ли понравится инспектору. Если же не выровнять руль, то в следующих пунктах возникнет путаница, и машина уедет совсем не туда.

Поскольку в предыдущем пункте мы поворачивали руль влево и, скорее всего, до упора, то теперь ваша задача поставить колеса прямо, а значит, выкрутить на 1,5 оборота руль вправо. Памятка: если забыли, на сколько оборотов вы крутили руль, то выкрутите его в любую сторону до упора, после чего выкрутите в противоположную сторону на 1,5 оборота, и колеса встанут прямо.

 

Шаг третий: смотрим по зеркалам заднего вида, куда мы уехали

 

Мы помним, что наша задача — поставить машину максимально ровно перед боксом, чтобы потом беспроблемно в него заехать. Для этого нам нужно оценить обстановку, насколько криво сейчас стоит машина. Сделать это можно по зеркалам заднего вида. Если бокс виден в обоих зеркалах примерно одинаково, значит, мы почти ровно стоим перед входом (ситуация № 1). Если он виден в обоих, но в одном из зеркал видно чуть больше бокса, значит, мы немного не доехали или переехали (ситуация № 2). Наконец, если бокс виден только в одном зеркале, значит, мы уехали совсем не туда, но и эта беда поправима (ситуация № 3). Наша задача сейчас — выровнять машину по передним вешкам, чтобы они обе появились каждая в своем зеркале на примерно одинаковом расстоянии.

сдать на права въезд в бокс

 

Шаг четвертый: выравниваем авто по передним вешкам

 

Напомним, мы уже полностью готовы к осуществлению маневра (колеса стоят ровно, руль прямо, задняя передача включена, обстановка оценена). И конечно, еще в самом начале зеркала должны быть настроены. Теперь нужно всего лишь выкрутить руль в нужную сторону и на нужное число оборотов. Пока стоим на месте, крутим руль в ту сторону, где больше виден бокс.

В ситуации № 1 крутим руль на пол-оборота, при попадании в ситуацию № 2 — на 1 оборот, при № 3 — на 1,5 оборота. После этого очень медленно едем назад и смотрим в оба зеркала заднего вида, чтобы передние вешки в каждом из них оказались равноудаленно (к примеру, посередине). Как только это случится, останавливаем машину.

 

Шаг пятый: снова выравниваем руль, ставим колеса прямо

 

И снова мы выделяем эту распространенную ошибку в отдельный пункт. Итак, если мы крутили руль вправо пол-оборота, значит, теперь нужно сделать то же самое влево, т. е. пол-оборота влево. Убедитесь, что колеса стоят прямо.

 

Шаг шестой: подъезжаем ближе к боксу

 

Это самый простой, но ответственный пункт. Обернитесь и смотрите в заднее зеркало авто, медленно двигайте машину к боксу в том виде, в каком она есть, главное, с прямыми колесами. Остановитесь примерно за метр-полтора до бокса.

 

Шаг седьмой: выравниваем авто по задним вешкам

 

Теперь нужно повторить шаг № 4, но ориентироваться только на задние вешки. Они тоже должны встать в зеркалах равноудаленно.

 

Шаг восьмой: снова выравниваем руль, ставим колеса прямо

 

И в который раз ставим колеса прямо, повторяем шаг № 5. Теперь это уже критично, т. к. мы стоим совсем близко к боксу, и если вы не сделаете ровно колеса, то машина на следующем пункте не только не заедет в бокс, но и может сбить оборудование, а вы заработаете 5 штрафных баллов.

 

Шаг девятый: въезд в бокс

 

Медленно и спокойно заезжаем прямо в бокс: останавливаем машину, как только ее нос тоже заедет в гараж. Передачу выключили, сцепление отпустили.

 

Чтобы успешно сдать экзамен въезд в бокс, помните:

 

Из всего этого главное запомнить, что сначала выравниваем машину по передним вешкам, а потом уже по задним. Это легко запомнить, потому что в любую дверь входят спереди, а не сзади. И не забывайте каждый раз выравнивать колеса, чтобы отсчитывать нужное количество оборотов руля от нулевой точки.